鋼(gāng)支撐(chēng)指運(yùn)用(yòng)鋼管(guǎn)、H型(xíng)鋼、角(jiǎo)鋼(gāng)等增(zēng)強(qiáng)工(gōng)程結(jié)構(gòu)的(de)穩定(dìng)性，一般情(qíng)況是傾(qīng)斜(xié)的連接構(gòu)件(jiàn)，最(zuì)常(cháng)見(jiàn)的(de)是(shì)人(rén)字形(xíng)和交叉(chā)形(xíng)狀(zhuàng)。目前(qián)鋼支撐(chēng)在(zài)地鐵(tiě)、基坑圍(wéi)護方(fāng)面(miàn)被(bèi)廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)。因(yīn)鋼(gāng)支撐(chēng)可(kě)回(huí)收再(zài)利(lì)用(yòng)，具有經(jīng)濟(jì)性(xìng)、環保(bǎo)性(xìng)等(děng)特徵(zhēng)。 簡(jiǎn)單的(de)說(shuō)就(jiù)是(shì)建(jiàn)造(zào)地鐵用(yòng)的(de) 16mm壁厚(hòu)的支(zhī)撐鋼管(guǎn)、鋼拱架(jià)、鋼格柵(shān)一(yī)樣，這(zhè)是都是支護(hù)用的，擋着(zhe)涵洞(dòng)隧道的土壁(bì)，防(fáng)止基(jī)坑倒(dào)塌(tā)，在(zài)地鐵施(shī)工(gōng)中(zhōng)廣(guǎng)泛(fàn)運用。 地鐵(tiě)施工(gōng)中(zhōng)用(yòng)到(dào)鋼(gāng)支(zhī)撐組(zǔ)件(jiàn)包(bāo)括(kuò)固(gù)定(dìng)端(duān)、活絡(luò)接(jiē)頭(tóu)端(duān)。